Page 1838 - Telebrasil Noticiário

ve a Paulista, além de outros gran Mas acontece que a Companhia Pau

des serviços, o de sua eletrifica- lista não podia emitir papel-moedã

ão. Desaparecidos os dois grandes Seus ferroviários reclamavamj não

trasilçiros, veio, afinal, para a sem fundamento, a "equiparaçao" de

presidência da empresa, o melhor - seus vencimentos aos das estradas

discípulo de Monlevade, Jaime Cin­ do Governo, $anto mais quanto era

tra, que. durante anos, com admira intenso o trafego mutuo entre elas.

vel heroísmo* procurou defender õ A elevação de tarifas podeAresol

patrimônio tçcnico e administrati­ ver o caso dos poçtos, que tea) ex­

vo que lhe fora confiado das inces clusividade de transito, mas e ino

santes investidas da demagogia e - perante no caso das estradag de -

da egtupidez, que agora acabam de ferro, que sofrem a conçorrencia -

abate-la. Ma§ seu nome ficara gra­ das rodovias paralelas as suas li­

vado na historia ferroviária do nhas, construídas com recursoq da

Brasil como o de um grande enge- - Nação. Elevando as tarifas alem de

nheiro, de um grande carater e de certo limite* a estrada de ferro -

um grande patriota. perde seu trafego para as rodovias.

Presa entre as duas pernas de -
• • •
uma tenaz, de um lado o aumento -

Não foi o_eminente Governador do forçado da (Jespesa com as eleva- -

Estado de São Paulo quem desferiu cões $e salarios impostos pelo Po­

na PaqlistaAo golpe de morte. Ao der Publico, q, de outro, a concor

contrario, ele tentou por todos os rência rodoviária, foi a Paulista“

meios preservar sua existência, esmagada pelo conluio do impatrlo-

subvencionando-a com recursos do - tismo e da estupidez.

Estado e ^pelando para o Presiden­

te da Republica.

Quem praticou o crime d§ des- -
0 Governo de São Paulo não deve,
truir a mais ilustre empr.esa do - entretanto, por motivos de ordem -

Brasil foi a demagogia salarial - moral e institucional, permitir o

praticada pelos homens que nunca - "confisco" de propriedade,_que re­

hesitaram em sacrificar conçiente- sultaria da compra "das ações" da

mente o Brasil a seus interesses - Paulista por qualquer coisa pareci

eleitoreiroq. Os ferroviários, co­ da com sua cotação em Bolsa. Por­

mo os portuários e os marítimos, - que isso importaria em apossar-se

constituem tres grandes focos de a o Estado,asem pagamento, de um

tração para o exercício dessa demã grande acervo d£ empçêsa por êle -

gogia. Primeiro porque deles depen proprio levada a falência. Seria -

de o funcionamento de gerviços es­ um caso típico de "Abuso do Poder

senciais a economia e a yida do - Economico", em plena ordem do dia.

país. Se uma ou se dez fabricas de Dizer que o valor da estrada de

tecidos ou de calçadosAdeixarem de ferro* cqm todo o seu aparelhamen-

funcionar durante um mês, a popula to, nao e o valor atual de seus -

ção continuará a viver dos esto- - bens nerç talvez o seu valor de cus

qqes dgssas mercadorias; mas não - to historico. alegando que o valor

ha governo que resista a uma para- de uma propriedade e derivado do -

lização total dos transportes du­ valor da renda líquida que ela é

rante semanas. capaz de produzir, seria inaplicá­

Foi essa a arma de chantagem de
vel ao caso, malq ainda discutível.
que os líderes eleitoreirosAse ser
Apossar-se porem o Estado também
viram para arrancar,dos governos -
das terras e matas que a Estrada -
salarios de ferroviários, de marí­
adquiriu durante dezenas de anos,-

timos e de portuários* muito supe
em vez de beneficiar seus acionis­
riores aos das profissogs congêne­
tas com a reavaliação do ativo, se
res em capacidade e esforço. De,um ria um confisco imoral.

estudo comparativo, realizado há -

alguns anos atras, verifica-se que

um agente de estação de 2* classe Toda a Iniciativa privada do

da Central do Brasil ganhava mais
País, que o Presidente Janio Qua -
do que o Juiz de Direito da Comar­
dros prqmeteu prestigiar como ele­
ca e que umAsimples guarda-chaves mento básico do squ desenvolvimen­

ganijava o dobro do trabalhador da to economico, esta de luto pela -

industria que funcionava defronte destruição do mais honroso de to -

da estação... Isto em Minas; cal- dos os seus feitos".

cule-se ^no Piauí.

Foi nesse regime que se criou o TAXAS

mais grave dos problemas financei­

ros com que se deÇronta atualmente ("Jornal da Bahia - Salvador-20-6-61)

o País: Q de um déficit de opera -
Sublinhando que os encargos -
ão da Rede Ferroviária Federal e
da TEBASA não permitem que ela se des
a Marinha Mercante da ordem de 50
cuide das suas responsabilidades, mor­
bilhões de cruzeiros por ano. Ês-
mente no setor económico-financeiro o
s§s déficits são cobertos pelo Go­
Sr. RenatoABrito. superintendente da­
verno Federal com emissões de pa­ quela empresa, disse, ontem, a reporta
pel-moeda.
gem de JB que as atuais taxas de depo