Page 1543 - Telebrasil Noticiário

Anos Coeficientes Anos Coeficientes

1946 .......................................... 14,98 1957 .................. 3,46

1947 ......................................... 13,31 1958 ___ .................. 3,3

1948 ......................................... 12,14 1959 .................. .................. 2,49

1949 .......................................... 11,23 1960 .................. .................. 1,94

1950 ......................................... 10,15 1961 .................. .................. 1,43

1951 .......................................... 8,25 1962 .................. .................. 1,00

1952 .......................................... 7,75

1953 .......................................... 6,76 As empresas que já tenham reavaliado

1954 .......................................... 5,67 os seus ativos imobilizados com base nos

1955 .......................................... 4,77 índices anteriores poderão reajustá-los

1956 .......................................... 3.98 aos novos níveis aqui fixados.

POR QUE CABO SUBMARINO

Colaboração da WESTERN

A fabricação do cabo submarino, seu Quando se decide estender um novo

lançamento e sua manutenção são ope­ cabo. a rota projetada é inspecionada e

rações altamente dispendio>as; seu re­ traçada em mapas e amostras são tira­

paro é difícil. Entretanto, o tipo de co­ das do fundo do mar para descobrir-se

municação que êle oferece é perfeito, a natureza de sua composição.

combinando segurança, velocidade e O navio cabográfico navega, então,

precisão inigualadas por qualquer ou­ perto da praia nas proximidades do

tra forma de comunicação. ponto onde o nôvo elo deve começar.

Os pioneiros do cabo submarino fo­ I ma extensão de cabo é transferida do

ram negociantes de visão que antevi­ navio para uma chata que o conduz

ram a necessidade de comunicação rá­ para a terra. Lá, a extremidade é pu­

pidas entre diferentes países. Em 1S57 xada até o ponto de aterramento en­

com a ajuda do navio de guerra inglês quanto a chata retorna ao navio cabo-

“Agamemnon” e a fragata a vapor gráfico lançando o resto do cabo em seu

americana “Niagara” foi feita a pri­ trajeto.

meira tentativa para estender um cabo São três os principais tipos de cabo:

transatlântico. Embora éste cabo nun­ “Shoreend”, “Intermediate” e “Deep

ca tenha sido usado para mensagens Sea”. i.e.: ‘‘Terminal”, “Intermediário”

comerciais, proporcionou grande expe­ e “Alto-mar”.

riência e em julho de 1866 foi lançado O cabo “deep-sea”, (alto-mar) corre

com sucesso, pelo navio inglês “Great menos perigo do ponto de vista mecâ­

Eastern ’, o primeiro cabo transatlân­ nico. É finíssimo, com um diâmetro

tico.
aproximado de 2.3 cms; o tipo ‘inter­

Hoje o leito oceânico através do mediário”. é mais espesso e pesado,

mundo é ziguezagueado por milhares de para uso em profundidades onde possa

milhas de cabos submarinos. Grandes haver perigo de âncoras de navios, rê-

foram os melhoramentos técnicos in­ des de pesca e outros objetos, e onde

troduzidos no cabo submarino através há sempre movimento no leito do mar

dos anos. O moderno cabo “coaxial” devido à maré e à correnteza, como

transatlântico, recentemente lançado também a ação corrosiva do mar perto

entre a Grã-Bretanha e o Canadá tem do litoral, ao passo que para pontos de

uma capacidade de cinqüenta mil pala­ aterragem e a certa distância da costa,

vras por minuto, confrontada com as o cabo “terminal” tem, geralmente,

15 palavras por minuto do primeiro uma camada adicional de pesado reves­

cabo transatlântico! timento de fios para maior proteção.